Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

promo ibigdan декабрь 3, 2007 00:08
Buy for 1 000 tokens
Хотите 1 миллион просмотров вашей рекламы за неделю? Легко и не дорого. Хотите чтобы о вашем продукте или услуге узнали сотни тысяч уникальных посетителей? Запросто. Адекватные цены и профессиональный подход, базирующийся на 11-летнем опыте. Блог "Самый сок!" читают во всём мире. Среднее…
1px

Школа на колёсах

"Я целую свою лопату — это мой пропуск к свободе в Канаде" — это что–то типа "Мама мыла раму" для осваивающих английский язык иммигрантов. Теперь — о том, как не забывали детишек в отдалённых районах Великого Белого Севера.

Пустили вагон–школу по медвежьим углам и всё: неделя остановки, учителя учат, дети обучаются, потом поезд идёт дальше, останавливается в новом месте, потом через 5 недель возвращается, учителя проверяют Д/З — и так по кругу. Учителя почти год живут в поезде. 7 школьных вагонов в разных поездах, с 1926 по 1967–й.



На фото — учитель по фамилии Сломан (Fred Sloman), который путешествовал в одном из этих вагонов с женой и пятерыми (!) своими детьми с 26–го по 65–й годы, почти до закрытия программы: по причине, как пишут, "необузданной страсти к обучению студентов из малообеспеченных семей".

Collapse )
1px

Расступись! Слуга идёт!

Трускавец-2. На старте уже весело.

Мы заранее купили билеты на поезд «Киев-Трускавец». С нашим «счастьем» мы попали в вагон со «Слугами народа». Заняли места, как говорят, согласно купленным билетам.

И тут… Та-дам… Приходят два нардепа (фамилий называть не буду). И как оказалось, у двух депутатов куплены билеты на наши места.

Дальше - больше. Прибегает начальник поезда (!!!) и дрожащими руками показывает телеграмму (вот она! Диджитализация!).



В ней - «О пересадке пассажиров… В связи с ОГП»… Бедный начальник поезда перепутал на нервах: «В связи с поездкой ОПГ». Мы смеялись-) ОПГ, так ОПГ!-) Долго извинялся, хотя ведь он тут точно не причём-) В итоге нас переселили в соседний вагон с «простыми смертными».

P.S. Кстати, вагон у «Слуг» - лучше. Постель заранее заправлена. Один из видных нардепов «Слуги» (из Одессы. Фамилию называть не буду, но кому надо, тот сразу поймёт) пошутил, осматривая вагон: «Ты ж представляешь! СкоКа они его мыли перед нами?».

Анна Стешенко

1px

Велосипед это роскошь, а не средство передвижения

"Какова бы ни была причина этого решения, велосипед не допускался на улицы Пхеньяна в течение нескольких десятилетий.

Этот запрет распространялся и на иностранцев. Когда в середине 1970-х годов прибывший в Пхеньян норвежский дипломат привез свой велосипед, это вызвало небольшой дипломатический скандал. После напряженных переговоров ему разрешили ездить на велосипеде, но только по выходным.

В 1992 году запрет был внезапно снят, и в наши дни столичные власти активно пропагандируют использование велосипедов. В конце 1990-х годов в Пхеньяне даже оборудовали специальные велосипедные дорожки, а в 2018 году там, по образцу многих мировых столиц, даже появилась своя компьютеризированная служба проката общественных велосипедов.

Велосипеды в КНДР должны иметь регистрационный номер, а велосипедисты – сдавать экзамен на права в местном отделении полиции. Для того чтобы получить права, северокорейцы должны продемонстрировать знания правил дорожного движения.

Номерные знаки представляют собой небольшие круглые пластинки с названием района, выдавшего регистрацию, и белым номером на красном фоне. Они закрепляются над передним колесом велосипеда

Это не только транспортное средство, но и символ статуса. Кстати сказать, наиболее бедным семьям велосипед, даже самый простой, по-прежнему не по карману. Расхожая на Севере шутка «я могу одолжить жену, но не велосипед» хорошо иллюстрирует отношение корейцев к своим двухколесным экипажам.

Символом статуса до конца нулевых был японский велосипед, который обходился в несколько среднегодовых зарплат обычного рабочего".

via Евгений Мажуга

1px

Дома лучше?

Andriy Fedoriv: Америка грандиозная страна. Но чем больше путешествую по ней, тем больше счастлив, что живу в Киеве.

В Украине есть много вещей, которые намного лучше, чем в США, но часто украинцы их совсем не ценят и продолжают ныть, как же все плохо. А плохо далеко не все.

И одна из таких вещей - сервис. Украина и Киев могут читать лекции для Европы и США про клиентоориентированность. Дух предпринимательства, легкий бардак и «голодный» рынок сотворили просто сервисные чудеса. Капитализм и «невидимая рука спроса и предложения» сейчас тут, а не там. We try harder. («Мы больше стараемся» - знаменитый слоган прокатной компании Avis, с 1963 года, подчеркивавшей, что она не лидер рынка).

Очереди везде. В Украине я от них отвык. Утром 20 минут в Старбакс. В аэропорту в туалет. В хороших ресторанах часто нет резервации и ты стоишь на улице под входом 20-40-90 минут. Если ресторан великолепный и регистрация есть, ближайшая доступная дата может быть через 3 недели или 3 месяца.

Про очереди к врачам слагают легенды. Очередь на узи может легко быть 5 месяцев. А если ты не потерял сознание и не истекаешь кровью, то скорая вероятно не приедет.

Collapse )
1px

Японский электро-скутер за 1150 долларов

Компания Honda представила очень доступный электрический скутер U-Go. Новинка представлена в двух версиях со стартовой ценой 1150 долларов. Правда, это цена для Китая.



Базовая версия оснащена двигателем мощностью всего 800 Вт с пиковой мощностью 1,2 кВт. Этого достаточно, чтобы разгонять скутер до 43 км/ч. Стандартная модификация получила двигатель мощностью 1,2 кВт с пиковой мощностью 1,8 кВт, что позволяет развивать скорость до 53 км/ч.

При этом у обеих моделей ёмкость батареи составляет 1,44 кВт•ч, чего достаточно примерно для 65 км. При этом есть возможность установить двойной аккумулятор.

Collapse )
1px

Вы тоже сразу увидели?



Эта реклама синкансэна уже какое-то время будоражит японских пользователей Twitter. На ней изображено всего-лишь лобовое стекло поезда, но многим чудятся непристойности...

1px

Веломентальность

Французская провинция невольно притупляет звериные рефлексы жителя мегаполиса. Тут вежливые водители, вежливые велосипедисты, вежливые пешеходы, вежливые собаки и даже вежливые электросамокатчики.

Если тебя пропускают, то считается хорошим тоном поблагодарить взмахом руки. Если ты тупишь или тормозишь едущих сзади, то тебе очень долго не будут сигналить, а орать матом не будут вовсе. На дороге велосипедиста никто не притирает, не подрезает и не пытается ударить зеркалом.

Но при этом даже здесь велосипедисты и самокатчики ездят далеко не по всем дорогам. Потому что есть дороги, выезжать на которые - смерть. Безотносительно к вежливости и опыту водителей.

Например, в Безансоне есть некий аналог окружной - транзитная магистраль прорезающая весь город с востока на запад. Это - кратчайший путь, но на нее велосипедисты,обычно, не суются. Потому что *очень* стремно: сплошным потоком фуры, грузовики и автобусы и нет обочины или велополосы. Там могут и подрезать и притереть, но не со зла, а просто потому, что тупо нет места для объезда.

По тротуару здесь тоже практически не ездят, но причина банальна - негде. Тротуары тут, в основном, шириной менее метра и рассчитаны на одного не очень упитанного пешехода. К тому же покрытие на них, в отличии от дорог, являет собой душераздирающее зрелище. На упомянутой "окружной" тротуар такой, что так и просится двухподвес с регулируемой вилкой, но он туда не влезет - будет рулем столбы цеплять 🙂

Вообще, посмотрев на маленькие европейские города, начинаешь понимать, что киевляне, простите, тупо зажрались. У нас на подавляющем большинстве улиц можно совершенно спокойно откусить как часть проезжей части так и часть широченного тротуара под физически отделенную велодорожку. Например, такой ширины тротуара как на Героев Сталинграда в Европе просто не бывает даже в городах-миллионниках, а полосы на дорогах никто не делает шириной в полтора автобуса, как на том же проспекте.

Вообще проблемы Киева с тем, что пешеходам негде ходить, а машинам негде проехать, вызваны - вы не поверите! - лосями. Не теми, что с рогами, а теми, которые паркуются елочкой на тротуарах и первых полосах. Если так парковаться, то да, вообще никакой ширины не хватит.

Collapse )
1px

То-то ХАМАС сейчас офигел