Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

1px

Ун итальяно веро



"Итальянец разоблачил миф о прививках в Европе".
Зовут итальянца Андрей Медведев. Сразу видно - издревле латинянин. Возможно, прямой потомок Юлия Цезаря.

Интересно, а итальянец Владимир Соловьёв ещё ничего не разоблачил?

@Проф.Преображенский

promo ibigdan Грудень 3, 2007 00:08
Buy for 1 000 tokens
Хотите 1 миллион просмотров вашей рекламы за неделю? Легко и не дорого. Хотите чтобы о вашем продукте или услуге узнали сотни тысяч уникальных посетителей? Запросто. Адекватные цены и профессиональный подход, базирующийся на 11-летнем опыте. Блог "Самый сок!" читают во всём мире. Среднее…
1px

Списочная культура

В связи с переходом на онлайн обучение в нашей Школе теперь выдают электронные сертификаты. Имя и фамилия берутся из анкеты. В анкете так и записано "имя-фамилия". Но некоторые участники упорно пишут фамилию на первом месте.

Решил погуглить историю этого вопроса. Оказалось, что до 40-х годов прошлого века для самоидентификации использовали имя-фамилию. Почитайте литературу того времени. Никому в голову не приходило сказать Бульба Тарас или Ларина Татьяна.

Перед именем можно было указать чин в сословной иерархии. Обращаться к друг другу по фамилии допускалось либо среди друзей, либо сверху вниз - учитель к ученику. Так было несколько столетий, пока в 40-х годах прошлого века что-то не сломалось.

А что происходило накануне и во время 40-х годов? Голод, репрессии, война, карточки на продукты. Постоянные переклички в армии, Гулаге и в очередях за всем и вся. И многочисленные списки на расстрел, призыв или получение трудодней.

Экономика окончательно стала распределительной, а государство превратилось в инструмент учета и контроля. За человека все решала власть. Его задачей было заполнить многочисленные анкеты, отозваться на перекличках и идти строить коммунизм.

Имя-фамилия, как элемент самоидентификации, превратились в фамилию-имя-отчество, как элемент списка. Гражданин превратился в винтик государственной машины. От него ничего не зависело. Наоборот, он полностью зависел от государства.

У людей этой эпохи атрофировались навыки жизни в свободном конкурентном мире. У них сохранились тоска по СССР и желание вновь стать объектом учета и контроля со стороны государства. Потому что винтиком быть проще, чем гражданином.

Юрий Христензен

1px

Нетрудно быть Богом

На острове Танна в Республике Вануату проживает племя яохнанен, которое исповедует культ поклонения принцу Филиппу. Они верят, что это их бог и воплощение духа вулкана. И даже после его смерти племя не горюет: они верят, что Филипп явится к ним в духовном обличье и разделит богатства Великобритании.



Монарху на острове Танна поклоняются ещё с прошлого века. Однажды аборигены увидели портрет Филиппа, приняли его за бога и теперь ежегодно празднуют день рождения принца. Племя каждый день молилось принцу Филиппу, веря, что это поможет защитить урожай бананов, батата и ямса.

Collapse )
1px

Тиндер 1913



Штат Монтана, 1913 год.

До появления первых сайтов знакомств — больше века, однако, мужчинам надо же было как–то знакомиться с женщинами! В Монтане для этого использовалось специальное место у местного салуна. Одинокие мужчины сидели под вывеской "Ищем жён", а женщины могли пройтись мимо и оценить предлагаемый "ассортимент". Некоторые джентльмены держали на руках котиков — так эффективность поисков значительно повышалась.

1px

Действительно, из ада



Интересно, что одной из причин появления мотоклубов (и прежде всего «Ангелов ада» в 1948 году), стала распродажа по дешевке огромного количества армейских мотоциклов, ставших ненужными после окончания Второй Мировой войны.

1px

Самый русский Zar

Аудиозапись, сделанную при помощи одного из первых фонографов Эдисона в 1889 году, обнаружили несколько лет назад в Дании, оцифровали и опубликовали на сайте Государственной библиотеки.


видео на ютуб

Victor Mysliwiec: Німець, Гольштейн-Готторп натуральний, цей русскій царь. І розмовляє російською, як німець.

1px

Круче Нерона и Калигулы

Пелевин в последнем романе напомнил об этом чудесном римском императоре сирийского происхождения.

Гелиогабал - взошел на престол в 14 лет. Принёс в Рим культ Солнца. Поклонялся чёрному камню, изображавшему солнечного бога, которого Гелиогабал женил на карфагенской богине Танит.

Личная жизнь императора была наполнена развратом: он хвалился, что ни одна продажная женщина не имела столько любовников, сколько он. Он ездил обнаженным на колеснице, запряженной голыми блудницами, которых он подгонял палкой.

Был трижды женат, однако, согласно Диону Кассию, в итоге сам вышел замуж за колесничего Гиерокла и назывался «госпожой», «женой» и «царицей». Гелиогабал приходил в известные притоны, прогонял оттуда блудниц и сам продавал себя за деньги, довольно часто оказываясь пойманным с поличным «мужем», который осыпал его за это грубой бранью и бил до синяков. Гелиогабал, так любил «мужа», что желал объявить его Цезарем.

Во время его правления в Риме возобновились человеческие жертвоприношения.

Когда ему исполнилось 18 лет его прирезали солдаты, которых он успел достать своими выходками. Труп Гелиобала выбросили в Тибр, предварительно вываливается его в Большой Клоаке. После его смерти римским императорам было запрещено принимать имя Антонин, которое он обесчестил.

Не успел он, разве что, сжечь Рим для антуража какой-нибудь особенно большой оргии, не успел. Пожалуй, это был худший римский император.

Jaroslav Hašek

1px

"Птицы одного полета"

Американские пилоты-пионеры Чарльз Линдберг и Амелия Эрхарт, фото от 15 апреля 1931 года.



Вероятно, внимание фотографов обратило на себя некоторое сходство профилей Чарльза Линдберга и Амелии Эрхарт. Родственниками или даже особо близкими друзьями они не были, тем не менее фото ИМХО довольно интересно.

Чарльз Линдберг стал первым пилотом, сумевшим преодолеть Атлантический океан по воздуху в одиночку, в маленьком и технически крайне примитивном, по современным понятиям, аэроплане.

Амелия Эрхарт стала первой женщиной-пилотом и вторым пилотом в истории авиации, сумевшим также пересечь Атлантический океан по воздуху в одиночку и выжить, успешно завершив перелет (притом еще и в крайне сложных погодных условиях, и поломках самолета). А ведь при попытке трансатлантического перелета погибло и пострадало довольно много пилотов, и мужчин и женщин - героев и энтузиастов развития авиации.