Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

1px

А тормоза только для членов профсоюза?

Задние колёса в новом Mercedes-Benz EQS будут поворачивать по подписке. За 489 евро в год.

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, представленный в апреле этого года электромобиль Mercedes-Benz EQS действительно позволит водителю поворачивать не только передними, но и задними колёсами. И вот здесь начинается самое интересное.

По умолчанию задние колёса смогут поворачиваться на угол до 4,5 градуса, однако конструкция позволяет поворачивать их на угол до 10 градусов. Но для этого необходимо оформить подписку за 489 евро на год или за 1169 евро на три года.

На небольшой скорости колёса передней и задней осей смогут поворачиваться в противоположных направлениях, что позволит снизить радиус разворота и улучшить маневренность. Стоит отметить, что подобная система была реализована ещё в автомобиле Nissan Skyline R31 выпуска 1985 года. Без подписки.

Кроме того, стандартный S-Class нового поколения W223 предлагается с опционально подруливающими задними колесами, причём за эту опцию просят единоразово 1550 евро (с углом 10 градусов) и 1130 евро (с углом 4,5 градуса).

Ярослав Левашов

promo ibigdan декабрь 3, 2007 00:08
Buy for 1 000 tokens
Хотите 1 миллион просмотров вашей рекламы за неделю? Легко и не дорого. Хотите чтобы о вашем продукте или услуге узнали сотни тысяч уникальных посетителей? Запросто. Адекватные цены и профессиональный подход, базирующийся на 11-летнем опыте. Блог "Самый сок!" читают во всём мире. Среднее…
1px

Почему у Киева нет нормальной кольцевой дороги

Трасса проектируемой Кольцевой автомобильной дороги вокруг Киева военным показалась небезопасной.

9 января 1965 года командующий войсками Киевского военного округа генерал-полковник Петр Кошевой обращается к Первому секретарю ЦК Компартии Украины Петру Шелесту:

Проектируемый в районе ЗАЗИМЬЕ мост через р. ДЕСНА не обеспечивает решение проблемы быстрого вывода войск из междуречья рек ДНЕПР и ДЕСНА. Вместе с тем близость проектируемого моста к плотине Киевской ГЭС не исключает возможность одновременного вывода из строя этих двух важных объектов одним ядерным ударом.

Учитывая необходимость строительства моста через р. ДЕСНА в интересах войск в районе ЛЕТКИ, прошу предусмотреть строительство моста через р. ДЕСНА не в ЗАЗИМЬЕ, а в ЛЕТКИ с изменением трассы кольцевой автомобильной дороги, как показано на прилагаемой карте.

К письму приложена секретная карта Генштаба масштаба 1:200 000, отпечатанная в 1964 году – район Киева и окрестностей, с обозначенной утвержденной трассировкой кольцевой автодороги и предложенными изменениями от военных.



Ни дорогу, ни мосты так и не построили, а с оригиналом рассекреченной карты можно теперь ознакомиться в архиве (ЦДАГО. Ф. 1. Оп. 24. Д. 6037).



Алексей Янковский

1px

Запах Mustang'а, идентичный натуральному

Компания Ford представила 487-сильную полноприводную версию электрического кроссовера Mustang Mach-E GT, вместе с которым был презентован необычный парфюм под названием "Mach-Eau" - с ароматом бензина для облегчения перехода на электрокары.



Ford предварительно провёл исследование, чтобы выяснить, какие страхи есть у людей перед переходом от автомобиля с ДВС к эксплуатации электрокара. Каждый пятый респондент ответил, что отсутствие запаха бензина - то, чего будет им не хватать. Новый парфюм в виде заправочной колонки с жидкостью "бензинового" цвета должен стать компенсатором. В нём нет непосредственно бензина, но кроме его запаха в композиции присутствуют нотки гари, резины и мифический "звериный" аромат, который является данью наследию Mustang.

1px

Веломентальность

Французская провинция невольно притупляет звериные рефлексы жителя мегаполиса. Тут вежливые водители, вежливые велосипедисты, вежливые пешеходы, вежливые собаки и даже вежливые электросамокатчики.

Если тебя пропускают, то считается хорошим тоном поблагодарить взмахом руки. Если ты тупишь или тормозишь едущих сзади, то тебе очень долго не будут сигналить, а орать матом не будут вовсе. На дороге велосипедиста никто не притирает, не подрезает и не пытается ударить зеркалом.

Но при этом даже здесь велосипедисты и самокатчики ездят далеко не по всем дорогам. Потому что есть дороги, выезжать на которые - смерть. Безотносительно к вежливости и опыту водителей.

Например, в Безансоне есть некий аналог окружной - транзитная магистраль прорезающая весь город с востока на запад. Это - кратчайший путь, но на нее велосипедисты,обычно, не суются. Потому что *очень* стремно: сплошным потоком фуры, грузовики и автобусы и нет обочины или велополосы. Там могут и подрезать и притереть, но не со зла, а просто потому, что тупо нет места для объезда.

По тротуару здесь тоже практически не ездят, но причина банальна - негде. Тротуары тут, в основном, шириной менее метра и рассчитаны на одного не очень упитанного пешехода. К тому же покрытие на них, в отличии от дорог, являет собой душераздирающее зрелище. На упомянутой "окружной" тротуар такой, что так и просится двухподвес с регулируемой вилкой, но он туда не влезет - будет рулем столбы цеплять 🙂

Вообще, посмотрев на маленькие европейские города, начинаешь понимать, что киевляне, простите, тупо зажрались. У нас на подавляющем большинстве улиц можно совершенно спокойно откусить как часть проезжей части так и часть широченного тротуара под физически отделенную велодорожку. Например, такой ширины тротуара как на Героев Сталинграда в Европе просто не бывает даже в городах-миллионниках, а полосы на дорогах никто не делает шириной в полтора автобуса, как на том же проспекте.

Вообще проблемы Киева с тем, что пешеходам негде ходить, а машинам негде проехать, вызваны - вы не поверите! - лосями. Не теми, что с рогами, а теми, которые паркуются елочкой на тротуарах и первых полосах. Если так парковаться, то да, вообще никакой ширины не хватит.

Collapse )
1px

Время лимузинов

Издание Military Courier Ukraine сообщает о том, что МО задерживает выплаты военным и объем долга ужа практически подошел к отметке в один миллиард гривен.

Я бы тут вспомнил про то, что во время предыдущего Верховного Главнокомандующего + пред-предыдущего Министра обороны каждый год повышали либо денежное содержание, либо премию за ООС. И деньги находились. И на выплаты, и на стройки, и на ремонты столовых, и на развитие ракетостроения.

Но тут даже вопрос не в этом.

На фоне задержки выплат военным они на полном серьезе решили купить 3 лимузина по МИЛЛИОНУ ДОЛЛАРОВ КАЖДЫЙ для проведения КРАСИВОГО парада!

Humvee ведь не гламурный.

O tempora, o mores!

Юрий Бирюков

1px

Как быстро охладить воздух в автомобиле: пошаговая инструкция

Когда, все-таки, наступит лето, думаю, что эта инфа будет полезна для начинающих автолюбителей. Сам за рулём около 30 лет и то совершаю ошибки при эксплуатации кондея — не включаю режим рециркуляции.

1. Перед тем, как включать систему кондиционирования, необходимо опустить стекла дверей, в том числе и со стороны пассажира. Это поможет быстрее удалить горячий воздух.

2. Включая кондиционер, необходимо выбрать режим внешнего либо свежего воздуха. Окна при этом закрывать не нужно. Воздушный поток желательно направить в ноги. Это заставит нагретый воздух подниматься, а также выходить из открытых окон.

3.Закрыть окна нужно, когда в салоне станет прохладней, чем на улице. Также после этого следует включить режим рециркуляции.

4. Далее уже можно регулировать воздушный поток.

Источник

1px

"Мы думали, такое бывает только в глупых фильмах"

В Германии в городе Шпенге (в земле Северный Рейн-Вестфалия) произошел занимательный случай — рабочие во время ремонта плитки на парковке нашли ведущий к банку 8-метровый туннель.



Представители банка предположили, что ограбление планировалось на 23 мая, когда банк закроют для посетителей. Плитка на парковке у банка просела 14 мая. Это привлекло внимание городских служб, которые предположили, что на этом месте под землёй прорвало трубу. 17 мая рабочие стали устранять проблему и нашли туннель, который начинался от трансформаторной будки.

источник

1px

Про уродов и людей

В Восточноукраинском национальном университете имени Даля, который в Северодонецке, недавно была презентация макета украинского электромобиля "Ева", разработанного коллективом университета с привлечением студентов.

Увидел это случайно, в ленте. Начал читать.

Мама рідна, сколько уничижительных комментариев и насмешек от соотечественников в комментах))) Просто заглядение)))

"Самой страшно в ЭТО сесть, не то, что ребенка посадить.." (с)

"Было бы не плохо лет 20 назад. А сейчас как-будто смотришь фото начала 90х. Самоделка с солнечными батареями в качестве дипломной работы " (с)

"Солнечная панель на капоте стоит ужасно, а тарпеда как будто сняли с увазика немного примарафетили и балончиком покрасили , некоторые самодельщикы в гараже и с гамна и палок и без учёных степеней делают " (с) ----- (это писал какой то очень грамотный человек, ага. наверное "кандидат")

"100 км всего - всегда быть на стрёме, за город вряд-ли на нём можно выехать, снесёт первым же потоком воздуха от большегруза, посадка низкая, зароется на первой яме" (с)

"Странная и стремная конструкция" (с)

И много других "лестных" слов там есть в адрес людей, которые не спиздили денег из бюджета, не сидят на "потоках", не дерибанят остатки ресурсной базы УССР, и не занимаются популизмом, воруя у своего народа, а в адрес людей, которые что то создали своими мозгами и своими руками. Дегенераты, пишущие такое, по скудоумию, не понимают даже, что это макет - опытный экземпляр, созданный студентами, предназначенный для демонстрации и доработок, которые, вполне естественно преследуют любое изделие.

Collapse )