?

Log in

No account? Create an account
ЖЖ Украина

Самый сок!

всё то интересное в сети, что попало в мои сети


Предыдущий пост поделиться Следующий пост
ЖЖ Украина

А вот в европах...

Немного про менталитет, а именно какой он у нас неполноценный и ведет к многочисленным дтп. А вот в европах...

Давайте возьмем Германию, в которой по общественным убеждениям все законопослушны, педантичны, ездят аккуратно и без превышений не только потому что хорошо воспитаны, но и потому что всюду контроль, камеры и большие штрафы.

Официальная статистика 2017 год (учитывайте что население Германии больше в 2 раза):

- всего зарегестрировано дтп: 2,64 млн vs. 162 тыс в Украине (в 16 раз больше)
- дтп с пострадавшими: 302 тыс vs. 27,2 тыс (в 11 раз больше)
- дтп с постр. по причине алкоголя: 12,87 тыс vs. 1137 (в 11 раз больше)
- дтп с постр. по причине превышения скорости: 45 тыс vs. 4730 (в 9,5 раз больше)
- при этом, погибших в дтп: 3180 vs. 3432 в Украине

То есть, дтп по всем фронтам включая алкоголь и превышение скорости в разы больше, а жертв меньше, подумайте почему. Статистика отсюда.

Бонус-трек про идеальный и недостижимый германский менталитет от Deutsche Welle:

читать дальшеСвернуть )

promo ibigdan декабрь 3, 2007 00:08
Buy for 1 500 tokens
Если вы хотите сделать хорошую рекламу вашему продукту или услуге - вы зашли по адресу. Блог "Самый сок!" читают во всём мире. Среднее количество просмотров на каждый пост - 50 тысяч, среднее количество просмотров блога в месяц - 4-5 миллионов. Изучить аудиторию блога в разных разрезах можно в…

Alex Tsikavyi 25 июля, 2018
Кто бы мог подумать, что заглушки для ремня безопасности будут иметь такой эффект.

nero_schwarz 26 июля, 2018
скорее привычка немцев оставлять проезд для скорой и пожарной помощи — Rettungsgasse нуи практика чуть что серьёзное использовать вертолёты для доставки пострадавших в больницу. Помереть просто не дают никому, хоть вообще не пристёгивайся;)

tank_ua 26 июля, 2018
бугогааааа)))))))))))))

по железу:
если бы у нас
1) реально работала страховка и оформляли КАЖДОЕ ДТП, даже тупо с царапинкой
2) за само ДТП не отбирали права на год, что вынуждает виновного просто закрыть вопрос баблом на месте
3) само оформление велось аварийными коммисарами, а не участниками ДТП

статистика по ДТП была бы в разы больше.

по трупам:
если бы у нас:
1) была медицина, хоть на 10% дотягивающая до уровня Германии
2) были реально работающие парамедики, которые были бы на месте ДТП уже через 10 минут
3) были хоть на секунду включающие мозг велосипедисты и пешеходы

статистика по трупам была бы в разы меньше.

и еще - я не знаю ни одного немца, который бы не хотел полетать на машине - но все под контролем и ебут за нарушения вполне конкретно. Именно поэтому вопрос ограничения скорости на банах - САМЫЙ болезненный для автомобилистов - они там душу отводят. Так что менталитет одинаковый, копы работают по-разному.

nedrugoi80 26 июля, 2018
Cтатистика в автотранспорте должна считаться по количеству случаев на общий пробег всех автомобилей. Все что выше нарисована - полная туфта

tank_ua 26 июля, 2018
что-то нигде в мире я не встречал обязанности всех автомобилистов ежедневно отправлять показания одометра в какую-нибудь статистическую контору.

значит пробег берется от фонаря, (типа кол-во проданного топлива / на кол-во авто / на усредненный средний расход горючки и х100), а значит он ни о чем.............

nedrugoi80 26 июля, 2018
При чем тут то что вы встречали?

Пробег лехко берется из отчетов станций ТО. Про гарантийное обслуживание слышали? Или у кардиллеров перепродающих автомобили. Или что еще вернее - с камер натыканых по трассам и городу. Меня за день несколько раз фотографируют такие.

Вот тут третий столбец по статистике;

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Motor_vehicle_fatality_rate_in_U.S._by_year

Вот тут четвертый:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_vehicle_deaths_in_Australia_by_year

tank_ua 26 июля, 2018
рука-лицо. % гарантийных автомобилей - капля в море. И никогда никакие кар-диллеры никуда не сообщают пробеги. камеры - да, но это нужно заняться целью выпасать каждую машину ежедневно - этого никто не будет делать.

первая сцыль - по хайвеям понятно, там расстояния известны и количество заехавших на него машин - тоже. мы же о городе трем

второе - ХЗ чего там у антиподов, не могу спорить. возможно там и отправляют показометры куда-то.

vaimrom 26 июля, 2018
по железу:
2) за само ДТП не отбирали права на год, что вынуждает виновного просто закрыть вопрос баблом на месте

Не отбирают права на год. Отбирают до суда. После решения суда и реализации всех решений - можно забрать в ГАИ

по трупам:
3) были хоть на секунду включающие мозг велосипедисты и пешеходы

добавлю:
4) если бы велосипедисты и пешеходы соблюдали ПДД хотя бы на уровне автомобилистов

tank_ua 26 июля, 2018
Суд легко может отобрать:

Стаття 124. Порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна

Порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, -

тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

в остальном - согласен.

vaimrom 26 июля, 2018
А еще в Германии население 82 млн против примерно 40 в Украине
А еще в Германии автомобилей 548 штук на тыщу населения, или порядка 45 млн штук. Против Украины с 202 авто на тыщу или 8 млн штук. Статистика, бессердечная ты ссука

vaimrom 26 июля, 2018
Ах ты ж йопт, стата устарела - в 2017м уже было 46 млн авто в Германии

arr17 26 июля, 2018
а вот щас не по-спортивному совсем было

lisisin 26 июля, 2018
Погуглите про Vision Zero и поймете, почему бухие немцы за рулем калечат меньше, чем трезвые украинцы или те же россияне.
Только сегодня размышлял о причинах конкретного ДТП в Красноярске.
https://cheusov.livejournal.com/65429.html

ehrte 26 июля, 2018
Очевидно по количеству погибших, что при большинстве ДТП в Германии вызывают полицию, так как страховка требует и из-за просто царапинки на парковке тоже. Я сам заплатил около 500 евро, чтобы не повышали страховую ставку. А в Украине вообще редко фиксируют ДТП и правонарушения, потому что договариваются на месте или вообще не сообщают ничего. А серьёзные потери жзней говорят о примерно одинаковом уровне количества нарушений.

sergvy 30 июля, 2018
Единственное, что можно сравнивать из всего списка - количество жертв ДТП. У нас оно в 2 раза выше из расчета на количество населения.